Andreas Carlson: “Underhållsskulden måste bort”
När infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) besökte Västsvenska Handelskammaren mötte han medlemsföretag för att prata om framtidens transportsystem och regeringens nya infrastrukturplan.
Under besöket träffade ministern även representanter från Handelskammarens nya infrastrukturråd för samtal om regional tillgänglighet, internationella kopplingar och framtida prioriteringar.
I samband med besöket passade vi på att fråga ministern vilka satsningar som får störst betydelse för Västsverige – och vad som behöver förändras för att infrastrukturen ska fungera bättre för både företag och människor.
Underhållsbudgeten viktigast
I maj presenterade regeringen den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. I planen finns flera satsningar som Västsvenska Handelskammaren drivit under många års tid och som väntas få stor betydelse för Västsverige.
Andreas Carlson lyfter bland annat förstärkningen av Västra stambanan, förberedelserna inför byggstart av järnvägen mellan Göteborg och Borås samt utvecklingen av riksväg 40 som viktiga satsningar för regionen. Men allra störst skillnad för näringslivet kommer underhållsbudgeten ha, menar han.
– Den kommer göra skillnad snabbast när vi utraderar vägunderhållsskulden och så mycket som möjligt av järnvägsunderhållet. Hälften av budgeten går till underhåll eftersom det har varit så eftersatt, säger Andreas Carlson.
“Underhållet har varit lätt att prioritera bort”
Enligt Andreas Carlson är det historiskt underhållet som fått stå tillbaka i svensk infrastrukturpolitik – något han menar fått stora konsekvenser över tid.
– Det som historiskt varit lättast att prioritera bort är underhållet, eftersom det inte syns direkt. Men om man inte underhåller det man redan har blir det svårt att leverera på det man vill bygga framåt, säger Andreas Carlson.
Gör man på samma sätt som man alltid har gjort får man ungefär samma resultat som man alltid har fått
Nya arbetssätt ska korta ledtiderna
Stora infrastrukturprojekt tar idag lång tid i Sverige. Andreas Carlson menar att både tillståndsprocesser och arbetssätt behöver förändras för att få upp tempot.
– Gör man på samma sätt som man alltid har gjort får man ungefär samma resultat som man alltid har fått, säger Andreas Carlson.
Han lyfter bland annat modeller från Norge och Danmark där planering, byggande och drift samlas i egna statliga bolag för att skapa större effektivitet och kortare ledtider.
Infrastrukturens roll i en orolig omvärld
Under besöket diskuterades också regionala flygplatser, flygets omställning och vikten av internationella kopplingar för både näringsliv och tillgänglighet. Infrastrukturens betydelse för säkerhet och beredskap i en allt mer osäker omvärld återkom också i samtalen.
Bättre järnvägsförbindelser mellan Göteborg och Oslo lyftes också, en fråga som Västsvenska Handelskammaren driver och där det idag saknas prioritering från politiken.
VAR MED OCH GÖR SKILLNAD
Västsvenska Handelskammaren erbjuder tjänster för att företag ska utvecklas och växa, men är också näringslivets röst i politiken. Vi företräder över 3 000 medlemsföretag genom att påverka politiska beslut inom områden som de upplever är viktigast för ett företags framgång. Däribland industripolitik, infrastruktur och kompetensförsörjning.
