Internationell omvärldsbevakning
Vi sammanfattar löpande internationella nyheter inom export och internationella affärer och kompletterar med våra experters analys.
(Senast uppdaterad 2026-06-09)
Aktuellt just nu
-
USA föreslår nya tullar mot EU och 59 andra länder
USA:s handelsrepresentant (USTR) föreslår nya tilläggstullar med hänvisning till att länderna inte anses göra tillräckligt för att motverka tvångsarbete i leverantörskedjor. Förslaget omfattar en tull på 10 procent för EU och 15 andra ekonomier, samt 12,5 procent för ytterligare 44 länder, däribland Japan, Sydkorea och Indien. Tullarna föreslås med stöd av Section 301 och är tänkta att ersätta tidigare tullar som ogiltigförklarats av USA:s högsta domstol. En offentlig hearing planeras till den 7 juli och tullarna kan träda i kraft i slutet av juli 2026. EU-kommissionen avfärdar förslaget som omotiverat och framhåller att EU redan har omfattande regler för att förhindra produkter som tillverkats med tvångsarbete från att nå den europeiska marknaden. Kommissionen betonar också att det nyligen ingångna handelsavtalet mellan EU och USA bör respekteras och genomföras enligt överenskommelse. -
Hormuzsunet blockerat i 100 dagar
Konflikten i Mellanöstern har nu pågått i 100 dagar med Hormuzsundet fortsatt stängt. Brent-oljan steg den 8 juni tillbaka över 100 dollar per fat. Globala oljepriserna är ca 36% över nivåerna före konflikten. Asien drabbas hårdast av energibrist och ransonering. Europa påverkas framför allt av jetbränslepriser. Analytiker varnar för att priser kan stiga ytterligare om lager töms i juli. -
EU-Indien frihandelsavtal: svensk bilexport kan öka med nära 90%
Kommerskollegiums simulering visar att ett implementerat frihandelsavtal mellan EU och Indien (slutförhandlat politiskt i januari 2026) kan öka total svensk export till Indien med upp till 26%. Export av motorfordon kan öka med upp till 90% på 5–7 år. Även metaller, maskiner och elektrisk utrustning gynnas. Detaljerade tullscheman är ännu inte offentliga. -
Globala leveranskedjor under press – 1 av 6 företag rapporterar störningar i maj
16% av företag globalt rapporterade leveranskedjestörningar i maj, enligt Ti Insight. Störningar härrör från Hormuz-blockaden, piratkapi vid Afrikas horn, brand i Khorgos-transitlager (Kina-Kazakstan), cyberangrepp mot maritima GPS-system och ovanligt många inställda avgångar vid USA:s östkust inför orkansäsongen. Torrbulkfartyg hade rekordlånga restider om i snitt 33,2 dygn. -
Göteborgs Hamn: Projekt Skandiaporten återöppnar 700 containerplatser
APM Terminals Gothenburg har återöppnat en avsektion av terminalen i Skandiahamnen, vilket ger 5,7% mer kapacitet motsvarande lasten från två feederfartyg. Fortfarande är 60% av södra kajen stängd. Projektet sy ar till att fördjupa farleden från 13,5 till 17,5 meter och beräknas vara helt klart i början av 2029.
Vad säger experten?
EU står i ett avgörande vägskäl där unionen både måste hantera en akut energikris och samtidigt hitta sin långsiktiga roll och position som en av världens största ekonomier. Nedreviderade tillväxtprognoser, stigande energi- och fraktkostnader och en tilltagande geopolitisk oro visar hur sårbart Europa blir när energiflöden och handel störs, inte minst genom Hormuzsundet. Samtidigt skärps den handelspolitiska spelplanen när EU å ena sidan avskaffar tullar på amerikanska industrivaror, men å andra sidan förbereder nya importkvoter och tullar mot Kina som svar på statsstödd överkapacitet.
Utmaningen är att skydda europeiska företag mot orättvis, statssubventionerad konkurrens utan att själva driva utvecklingen mot ökad protektionism. EU behöver stärkas som ekonomisk makt genom att värna frihandeln, driva på för ett reformerat och fungerande WTO och samtidigt bygga upp egen stark förmåga och viss självförsörjning inom tech, AI, kritisk produktion och infrastruktur. Den potentialen kan bara realiseras om EU också förmår fördjupa sin inre marknad, som i dag hämmas starkt av regelbörda, fragmenterade regelverk och hinder för de fyra friheterna: fri rörlighet för varor, tjänster, kapital och personer.
För västsvenska exportföretag, djupt beroende av öppen handel men också proffs på att anpassa sig, blir det avgörande att både bevaka och utnyttja denna balansgång. Det handlar om att diversifiera marknader och leverantörskedjor, följa hur EU:s handels- och industripolitik utvecklas och samtidigt ta vara på möjligheterna i den gröna och digitala omställningen.
Lyckas vi kombinera vår exportstyrka med förmågan att navigera i en fragmenterad världsordning, finns det förutsättningar för att västsvenska företag att bli än mer konkurrenskraftiga.
Utmaningen är att skydda europeiska företag mot orättvis, statssubventionerad konkurrens utan att själva driva utvecklingen mot ökad protektionism.
Vill du få omvärldsbevakning direkt i din inkorg?
Registrera din e-post och få internationell omvärldsbevakning med expertanalyser direkt i din inkorg.